Det er allerede kendt, hvordan lavt miljøtryk påvirker den menneskelige krop. Men hvor mange mennesker ved, hvilken fare der ligger i eksplosiv dekompression i højden? På få sekunder er lungerne fuldstændig ødelagt, blodtrykket falder til den laveste grænse, hvilket forårsager uundgåelig død.
Hvad er dekompression
Dekompression er en tilstand, hvor det atmosfæriske tryk falder kraftigt. Dette sker, hvis flyets lufttæthed pludselig brydes, eller når svømmeren hurtigt stiger op til vandoverfladen. Når mennesker arbejder under forhold, hvor trykket er flere gange højere end atmosfærisk tryk, er gasser ved indånding i en komprimeret tilstand, hvilket får dem til at opløses i væv og blod i uacceptabelt store mængder. Hvis det pludselig falder, opstår der skumdannelse af gasser, som et resultat af, at blodets bevægelse gennem karrene stopper.
Når et fly eller rumfartøj kolliderer med en meteorit eller i en ulykkenogle vigtige systemer fejler, eksplosiv dekompression forekommer. Dette fænomen opstår, når man flyver i en højde på mere end ni tusinde meter.
Dekompressionssyge
Ved trykfaldssyge forstyrres ikke kun ledning i små kar, men også blodets rheologiske egenskaber, da der dannes trombotiske masser på overfladen af boblerne, som kaldes aerotrombose.
Forholdet mellem det endelige atmosfæriske tryk og det oprindelige tryk på et sekund er mere end halveret. Der er en udligning af summen af vanddamptryk med barometrisk og kuldioxid. Dette bliver årsagen til, at iltindholdet i vævene nærmer sig nul, og den menneskelige ånde bliver til nitrogen, ikke ilt.
Det kliniske billede definerer dekompressionssyge med gasemboli i det vaskulære system, som har tre typer:
- Kredsløbsforstyrrelser i form af anfald af angina pectoris og myokardieinfarkt, en tendens til at danne blodpropper.
- Svær kløe, kedelige muskel- og ledsmerter, subkutant emfysem.
- Svigt i centralnervesystemets funktioner: kvalme, opkastning, taleforstyrrelse, kramper, lammelser.
- Akut hjertesvigt som følge af ophobning af gasser i hjertets hulrum.
Effekt af dekompression på kroppen
Eksplosiv dekompression, ligesom dekompression generelt, har en stor indvirkning på den menneskelige krop. Det skal bemærkes nogle af dets funktioner. For meget actionhører til trykfaldet i flyet, samt for høj nervøs spænding på grund af en nødsituation. Eksplosiv dekompression betragtes som et kraftigt irritationsmiddel, der i høj grad kan påvirke en person.
Når sådanne forhold opstår, oplever piloten frygt og forvirring i nogen tid, som følge heraf begår han uoprettelige fejl, hvilket bringer passagerernes og sine egne liv i fare.
Vigtige patogenetiske faktorer i eksplosive dekompressioner
I mere end seksten kilometers højde er kroppen udsat for et helt kompleks af patogenetiske faktorer. Disse omfatter: mangel på ilt, stærk ultraviolet stråling, lavere atmosfærisk tryk og kulde.
Katastrofeofre udsættes samtidigt eller i rækkefølge for følgende faktorer: stød og dynamisk overbelastning, lyn modvind og eksplosionsbølger, termisk og atmosfærisk elektricitet, skader på løse genstande, rystelser, vibrationer.
Påvirkninger: Hvis en person er tæt på et cockpit med et stort hul, kan han komme til skade eller, endnu værre, blive kastet over bord. Faktisk er det et sjældent tilfælde at skubbe en person gennem et hul.
Hypoxi: Som vi ved, er luft sammensat af 79,02 % nitrogen, 20,95 % ilt og kun 0,03 % andre, hvoraf det meste er kuldioxid. Vanddamp er op til 5%. Med en stigning i luftfugtighed bliver mængden af nitrogen og oxygen 1-2 % mindre.
Betydende reduktion af dem i atmosfæren fører ofte til hypoxi. Selv i lav højde (ca. halvanden tusinde meter), vil en person helt sikkert opleve et fald i lysfølsomheden. Et levende eksempel på dette er, at når man flytter fra et lyst rum til et mørkt, er et svagt oplyst objekt svært at se.
Den vigtigste patogenetiske faktor, der er forbundet med eksplosive dekompressioner, er den stærke afkøling af piloternes krop. Dette påvirker især mindre beskyttede områder af kroppen: arme, ben, ansigt, da luft med en temperatur på 56 grader forårsager forfrysninger ret hurtigt.
Eksplosiv dekompression af et fly
I højden under dekompression er der et fuldstændigt tab af besætningens ydeevne i løbet af få sekunder. De kan høre en lyd, men i det øjeblik kommer døden allerede. Der er ingen måde at sende et nødsignal til afsenderen.
Når haledelen af et passagerfly bliver ødelagt, har passagererne ingen chance for at overleve, alle dør på et øjeblik. Intet vil være i stand til at hjælpe, da fuldstændig inoperabilitet sætter ind. Dette er konsekvenserne af et flys eksplosive dekompression.
Hvis stewardessen foreslår at bære en iltmaske, skal du gøre dette, da luften i store højder er meget sjælden. Og hvis der opstår fuldstændig dekompression, vil lungerne ikke forsyne hjernen med ilt på grund af en stærk belastning, svimmelhed og besvimelse vil begynde. Personerne på flyet mister bevidstheden bogstaveligt t alt sekunder efterfyrre.
Hovedsymptomer på eksplosiv dekompression
Eksplosiv dekompression har otte hovedsymptomer:
1. Som et resultat af stigningen i mængden af luft, der er i lungerne, udvider brystet sig øjeblikkeligt. Øjenvidner til dekompression sammenligner dette fænomen med et slag mod brystet.
2. Fyldning med gasser i tarmene og maven, efterfulgt af oppustethed - den såkaldte flatulens i høj højde.
3. Alvorlige smerter i paranasale hulrum og i ørerne.
4. Ukontrolleret afføring og vandladning, alvorlig uophørlig opkastning.
5. Påvirkningsemission fra anus af gasser og fra næsen - luft.
6. Alvorlige led- og muskelsmerter som følge af vævsiskæmi forårsaget af gasemboli i små kar - smerter i høj højde.
7. På grund af det faktum, at udskillelsen af sved øges kraftigt, er der en følelse af alvorlig forfrysning.8. Inden for to minutter efter eksplosiv dekompression begynder folk at krampe og gå i koma.
Eksplosiv dekompressionsbarotrauma
Skader på kroppens organer som følge af trykforskellen mellem de indre hulrum og det ydre miljø kaldes barotraume. Det opstår, når dykkere går ned til store dybder, under starter og landinger af fly. Alt, hvad der sker under eksplosiv dekompression, er fyldt med store farer, hvoraf en er barotrauma.
Følgende organer er modtagelige for barotrauma under eksplosiv dekompression:
• Høreapparat.
• Lunger.• Hule organer.
Når høreapparat barotrauma brister trommehindenmembran, hørebenene er beskadigede, der opstår blødning i ørevævet og trommehulen.
Med barotraume i lungerne er flydende blod til stede i luftvejene, lungerne svulmer til det yderste, der er fokale rupturer med blødninger i lungevævet.
Som et resultat af en stigning i mængden af gasser i maven og tarmene brister de - disse er manifestationer af barotraume i hule organer.
Dødsårsager til eksplosiv dekompression
Pludselig død som følge af eksplosiv dekompression, som rapporteret i litteraturen, opstår som et resultat af chok, vævsemfysem, på grund af hvilket der er en "rammende effekt" af gasser. Men hypobari i dette tilfælde har intet at gøre med tragedien. Der er endnu ikke fundet bevis for, om der er en direkte sammenhæng mellem tolerabiliteten af hurtig hypobari og størrelsen af subkutant emfysem.
Gasemboli spiller utvivlsomt en stor rolle i døden under eksplosiv dekompression, selvom den ikke er afgørende.
I 1970 identificerede forfatteren Lukhanin hovedfaktoren i hurtig dødelighed ved hypobari - anoksi.
Forebyggende foranst altninger
Foranst altninger til forebyggelse af eksplosiv dekompression i højden skal tages alvorligt og prioritere at redde passagerernes og flybesætningens liv.
Nøgleforebyggende foranst altninger:
1. Sikring af tætheden af flyet.
2. Organisering af hurtig luft, der blæser ind i kabinen, når den er trykløs.3. Særligt tøjpiloter skal sidde tæt på kroppen.
Du skal vide, at uanset hvor og hvor du flyver med et fly, er der altid risiko for en ulykke, hvor eksplosiv dekompression er den første trussel mod livet. Det er hende, der fører til umærkelige, men betydelige irreversible konsekvenser.
