Kørerens helbred påvirker kvaliteten af kørsel og dermed antallet af ulykker. Hvordan kan dette kontrolleres? Først og fremmest ligger ansvaret hos føreren selv, såvel som hos de virksomheder, der er ansvarlige for hans adgang til køretøjer. Hvordan inspektionen af chauffører før turen udføres, samt deres undersøgelse efter turen, vil vi overveje senere i artiklen.
Hvorfor har du brug for en fysisk undersøgelse
Ved enhver virksomhed inden for motortransport eller bygge- og anlægsvirksomhed er der en stilling som chauffør. Og det er lige meget, hvilken slags køretøj han kører, det vigtigste er i hvilken stand.
Et stort antal entreprenørudstyr indebærer tilstedeværelsen af sådanne specialer som traktorfører, gravemaskinechauffør, maskinmester og mange andre. Alle disse kategorier skal inspiceres i begyndelsen af arbejdsdagen.
Forfatningen forpligter til at beskytte ansattes arbejde. Og det betyder, at det er nødvendigt at skabe alle de forhold, der sikrer sikkerheden ved deres arbejde. For chaufføren vil en af disse betingelser være hans helbredstilstand. Kun en sund personer i stand til at reagere korrekt på de fremherskende vejforhold eller produktionssituationer, og ulykkesraten på veje og produktion afhænger direkte af dette.
Lægeundersøgelse af chauffører - er primært en bestemmelse om deres parathed til at køre sikkert. Ved udstedelse af rettigheder hertil er det obligatorisk at kontrollere den mentale tilstand, samt identificere afhængighed af alkohol og stoffer. En daglig inspektion forud for turen giver dig på den anden side mulighed for at overvåge chaufførens helbred og rettidigt opdage eventuelle afvigelser og overtrædelser.
Typer af førermedicinsk undersøgelse
Der er specialdesignede betingelser for at udføre en sådan procedure som en lægeundersøgelse af chauffører. Så lovgivningen giver mulighed for flere typer lægeundersøgelser:
- Pretrip.
- Current.
- Efter-rejse.
Hvem er ansvarlig
I virksomheder ligger ansvaret for at udføre ovenstående hos de embedsmænd, som er ansvarlige for drift og vedligeholdelse af køretøjer. Derudover omfatter deres opgaver:
- Udvalg af drivere.
- Oprethold deres rettidige faglige udvikling.
- Forpligtet til at overvåge sundhedstilstanden og implementeringen af regimet for arbejde og hvile.
- Fortsæt med at køre væk.
I sidstnævnte tilfælde er der en hel liste over sådanne personer:
- chauffører, der ikke har den passende kategori af rettigheder;
- bestod ikke lægeundersøgelsen inden for den angivne tid;
- tog medicin, der bremser reaktioner og forårsager døsighed;
- beruset eller påvirket af stoffer.
Alle disse betingelser kan kun opfyldes af embedsmænd efter en lægeundersøgelse af chaufføren før turen. Den udføres af en læge, som efterfølgende har ansvaret for at udstede en tilladelse til at styre transporten. Hvordan arrangerer jeg en inspektion før flyvningen?
Organiser inspektion af chauffører
For at organisere en lægeundersøgelse før turen skal følgende betingelser være opfyldt. Så virksomheden bør have en stilling som en læge, der vil undersøge chauffører. Til dette er det tilladt at ansætte en arbejder under en kontrakt, og det er også tilladt at involvere læger fra den nærmeste lægeinstitution.
Det vigtigste er, at inspektionen skal udføres af en specialist, der tidligere har gennemgået en særlig uddannelse.
Pre-trip inspektion udføres umiddelbart før afgang efter modtagelse af fragtbrevet. Til dette bør der tildeles et særligt rum med tilstrækkelig belysning til en grundig inspektion. Resultaterne registreres i inspektionsloggen før tur. Dette dokument er påført virksomhedens segl.
Sådan udfylder du journalen
Logningskravene er strenge og tillader ikke uagtsomhed. Følgende skal observeres i journalen:
- Sider nummererede.
- Bindningen er snøret.
- Rapporten er stemplet med en virksomheds eller en medicinsk institutions segl, hvis undersøgelsen finder sted på et hospital.
Efter inspektionen af føreren før turen er afsluttet, registreres følgende data:
- efternavn, fornavn, patronym;
- alder;
- arbejdssted;
- dato og tidspunkt, hvor inspektionen blev udført;
- inspektionsrapport;
- handling udført;
- Fuldt navn sundhedsmedarbejder.
Hvis lægen ikke har nogen klager over chaufføren, sætter han et stempel på fragtbrevet. Angiver også dato og klokkeslæt, hvor det blev passeret, hans fulde navn. og signatur.
Hvordan består vi lægeundersøgelsen før turen
Inspektion af chaufføren før flyvningen involverer som regel en samtale med chaufføren om hans helbredstilstand. Samtidig skal man være opmærksom på førerens adfærd og mentale tilstand. Ikke mindre vigtige er indikatorerne:
- temperatur;
- blodtryk;
- puls.
Lægen foretager en visuel undersøgelse uden at glemme at se efter resterende eller tydelige tegn på alkohol- eller stofbrug.
Hvis ovenstående tegn opdages, er det nødvendigt at udføre en laboratorieundersøgelse og instrumentel samt kontrol ædruelighed.
Hvordan ædruelighed testes
En af de vigtigste indikatorer for en førerundersøgelse er hans ædruelighed, fordi et betydeligt antal ulykker sker på grund af overtrædelse af denne regel. Derfor før turundersøgelser omfatter nødvendigvis kontrol med chaufførens ædruelighed.
Lægen er først og fremmest opmærksom på sådanne faktorer:
- stærk lugt af alkohol;
- chaufførens adfærd er mistænkelig, der er en overtrædelse af reaktionen;
- hurtig puls;
- taleforstyrrelse;
- Elevens reaktion er unormal.
Lægen analyserer udåndingsluften. Ved mistanke om alkoholforgiftning eller tilstedeværelse af stoffer i kroppen bør der tages urin til analyse. Denne procedure udføres ved hjælp af en hurtig test. Det er forbudt at tage blod til analyse. En populær ædruelighedstest er at gå i en lige linje, lave skarpe sving eller samle en genstand op fra gulvet.
Hvis der er mistanke om tilstedeværelse af alkohol eller stoffer i chaufførens krop, og han ikke er enig i dette, skal du sende ham til undersøgelse.
Hvis føreren er åbenlyst beruset, hvis han nægter at gennemgå en undersøgelse, er det nødvendigt at udarbejde en lov om hans berusede tilstand i arbejdstiden. Akten er affattet i to eksemplarer. Den ene forbliver hos lægen, og den anden overføres til virksomhedens leder. Dette faktum kan i øvrigt være grund til afskedigelse.
Risikogrupper
På tidspunktet for inspektionen før turen er der mest opmærksomhed på personer, der ofte har følgende abnormiteter:
- højt blodtryk;
- feber;
- hyppige forkølelser;
- tilstedeværelse af kroniske sygdomme;
- alkoholmisbrug;
- var brugen af stoffer indeholdende psykotrope stoffer;
- brug af lægemidler til almindelig terapi.
Alle disse indikatorer er registreret i journalen. Bilister med disse helbreds- eller drikkeproblemer er inkluderet i "risikogruppen", som omfatter dem over 55 år.
Det er for denne kategori, at inspektionen i øjeblikket og efter turen anbefales.
Ikke tilladt at arbejde
Chaufføren får muligvis ikke lov til at køre, hvis sådanne afvigelser opdages:
- tegn på forværring af kroniske sygdomme;
- høj kropstemperatur;
- tab af styrke.
- hovedpine eller tandpine;
- stærkt eller meget svagt hjerteslag;
- højt blodtryk;
- tydelige tegn på alkohol- eller stofforgiftning;
- tager medicin, der bremser reaktionen.
Hvis du har mistanke om tilstedeværelse af alkohol eller stoffer i blodet, udføres ædruelighedskontrol, som vi t alte om tidligere.
Hvis der konstateres tegn på forværring af kroniske sygdomme, får chaufføren en henvisning til hospitalet til en specialist. Han bekræfter chaufførens uarbejdsdygtighed og giver ham en sygemelding. Ellers, hvis lægen ikke ser nogen tegnsygdom, udsteder han et certifikat på, at patienten er rask og kan arbejde.
Data for chauffører, der har kroniske sygdomme, registreres i en separat journal, derudover er der indført kort på dem. Lægen udarbejder årligt lister, der angiver diagnosen for sådanne personer og anbefalinger til optagelse på arbejde. Hvis vi norm alt gennemgår en lægeundersøgelse en gang om året, så vises den for denne kategori hvert halve år, afhængigt af helbredstilstanden.
Eftersyn efter turen
Inspektion efter tur disciplinerer primært arbejdere. Ved at kende ham, vil chaufføren ikke drikke alkohol, idet han indser, at han til enhver tid kan kontrolleres. Når alt kommer til alt, kan du som et resultat miste din indtjening eller, efter at have overtrådt færdselsreglerne i denne stat, efterlades uden kørekort. Og vi ved, at et stort antal trafikulykker er begået på grund af en spritbilists skyld.
Sundhedstjek før og efter turen er de samme. Bortset fra at i sidstnævnte tilfælde får chaufføren ikke længere en billet. Men hvis der er tegn på alkoholforbrug, eller mistanke om, at chaufføren har brugt stoffer, kan han blive fyret.
For dem med kroniske sygdomme er kontrol efter turen også afgørende. For at forhindre forværring af sygdommen og træffe de nødvendige foranst altninger i tide.
Det er værd at bemærke, at det er umuligt at kontrollere chaufførens ædruelighed uden hans samtykke. Det er dokumenteret skriftligt. Et sådant samtykke kan også aftales på forhånd i ansættelseskontrakten ellerindgivet som et særskilt dokument. Oftest tages der hensyn til dette vigtige punkt, når man søger et job.
I henhold til loven "On Road Safety" er inspektioner før tur af chauffører obligatoriske, og inspektioner efter tur er påkrævet for alle i "risikogruppen". Dette er den eneste måde at være sikker på, at kun ædru og sunde bilister kører på vores veje.
