Fra og med 2012 er bilparkering i centrum af Moskva en betalingstjeneste. Men der er nogle kategorier af borgere, der har ret til at gøre det gratis. Disse omfatter handicappede. Hvad er parkeringsreglerne i Moskva for handicappede - find ud af mere.
Handicapparkeringspladser
Efter indførelsen af betalingsparkeringspladser i Moskva, i henhold til den føderale lov "om social beskyttelse af handicappede i Den Russiske Føderation", skal deres ejere tildele et vist antal gratis parkeringspladser. De er beregnet til ejere af køretøjer med en handicapgruppe. Derudover kan de bruges af chauffører, der transporterer personer med handicap. Parkeringsreglerne i Moskva for handicappede siger, at ejerne af parkeringspladser, herunder dem, der er placeret i nærheden af handelsvirksomheder, medicinske, sports- og andre institutioner, skal tildele mindst 10% af parkeringspladserne til køretøjer fra borgere medhandicap. Samtidig kan de bruge disse steder gratis.
Hvordan disse steder er udpeget
P-pladser for handicappede har som udgangspunkt en tydeligt synlig markering 1.24.3, som adskiller sig fra markeringen 1.1, der bruges til at angive parkeringspladser. Derudover informerer et skilt (tegn på yderligere information), at denne parkeringsplads er for handicappede.
Hvad du skal bruge for at få en gratis parkeringsplads
Parkeringsregler for handicappede i centrum af Moskva fastslår, at borgere med handicap har ret til at bruge gratis parkering på tildelte pladser. Disse omfatter handicappede I, II-grupper. Grundlaget herfor er en officielt udstedt tilladelse. Samtidig kan du benytte parkeringspladsen døgnet rundt. Men de samme parkeringsregler i Moskva for handicappede siger, at han skal betale for det på et generelt grundlag, hvis han tager et sted, der ikke er beregnet til borgere i denne kategori, dvs. som ikke har særlige markeringer.
Ved parkering på et sted, der er beregnet til parkering af køretøjer tilhørende handicappede, skal chaufføren have dokumenter, der bekræfter dette. Dette kan enten være standardhjælp eller en identitet. Et særligt skilt klistret på glas er ikke bevis for handicap. På den anden side er dets tilstedeværelse eller fravær overladt til ejeren af bilens skøn. Ved lov er tilstedeværelsen af dette skilt på køretøjet valgfrit.
Hvem ellers kan bruge gratis parkering
Der er en anden kategori af borgere, der kan drage fordel af sådanne fordele som parkering for handicappede i Moskva. Reglerne tillader brug af disse pladser af dem, der transporterer personer, der tilhører denne gruppe. Det er ligegyldigt, om dette gøres af en specialiseret, udstyret til transport af personer med handicap, eller en simpel bil. Chauffører, der ikke er handicappede, men regelmæssigt transporterer dem eller ledsager handicappede børn, kan montere et skilt på deres bil og optage en parkeringsplads til køretøjer tilhørende borgere med handicap. Dette er kun muligt for transportperioden for en handicappet person, der har støttedokumenter med sig. I alle andre tilfælde betragter parkeringsreglerne i Moskva for handicappede, at tilstedeværelsen af et skilt på en bil er ulovlig.
Hvem udsteder parkeringstilladelsen
I henhold til bilag nr. 4 til dekretet fra Moskvas regering er der siden 2013 blevet ført et særligt register, som tager højde for parkeringstilladelser for borgere med handicap. Dens dannelse udføres af GKU "AMPP". Registret indeholder følgende oplysninger:
- F. Handling deaktiveret;
- hans kontaktoplysninger eller kontaktoplysningerne for hans repræsentant;
- oplysninger om bopælen;
- bildata (mærke, registreringsnummer);
- periode og datohandicap;
- angivelse af præferencekategori;
- Gyldighedsperiode og parkeringstilladelses registreringsnummer.
Hvilket køretøj kan få licens til
Handicapparkeringsregler i betalingsparkering fastsætter også kravene til en bil, som der kan udstedes tilladelse til. For at gøre dette skal den opfylde flere betingelser.
- Køretøjet ejes af en borger med et handicap.
- Bilen tilhører en person, der er værge for et handicappet barn.
- Bilen blev leveret til en handicappet person af medicinske årsager af de sociale myndigheder. beskyttelse.
- Køretøjet tilhører den person, der transporterer personen med et handicap, medmindre der opkræves et gebyr.
Procedure for registrering
For at søge om tilladelse skal en borger med en handicapgruppe eller dennes repræsentant kontakte multifunktionscentret, hvor en tilsvarende ansøgning udarbejdes og indsendes. Inden for ti dage vil det og kopier af de vedhæftede dokumenter blive behandlet, og der vil blive truffet en beslutning.
Derudover er det muligt at ansøge elektronisk. For at gøre dette skal du gå til Moskvas hjemmeside for offentlige tjenester. Hvis du ikke er registreret på det, så registrer dig eller log ind. Vælg derefter punktet "udsted parkeringstilladelse" i fanen "transport". Efter den downloadscannede kopier af de nødvendige dokumenter og sende en anmodning. Resultatet vil også være kendt om ti dage.
Påkrævede dokumenter
Følgende dokumenter skal vedlægges ansøgningen om parkeringstilladelse.
- pas for en person med et handicap.
- pas for hans juridiske repræsentant.
- Hvis appellen kommer fra en repræsentant for et handicappet barn, som ikke er hans forælder - et dokument, der bekræfter hans autoritet.
- Bevis for handicap eller et uddrag af eksamensbeviset.
Vær opmærksom! Hvis der ikke er oplysninger om den handicappede i Socialafdelingen. forsvaret af Moskva, vil sagen blive suspenderet.
Straffe for ejere af parkeringspladser
På trods af at de mister en del af deres overskud, er ejerne af bet alte parkeringspladser forpligtet til at tildele det antal parkeringspladser, der sørger for parkeringsreglerne for handicappede i 2. gruppe i Moskva. Men handicappede i gruppe I har samme rettigheder. Overholdelse af dette overvåges af Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser. I tilfælde af manglende overholdelse af disse regler træder artikel 5.43 i kraft, som fastsætter sanktioner for manglen på pladser på parkeringspladsen beregnet til borgere med handicap. For enkeltpersoner kan dette koste fra 3 til 5 tusind rubler. Organisationer vil betale en bøde på 30 til 50 tusind. Stillet over for et sådant valg foretrækker ejerne at tildele og udstyre de nødvendige steder end at betale sådannebeløb.
Bøde for ulovlig brug af parkeringspladsen
På trods af at parkeringsreglerne for handicappede i 1. gruppe i Moskva ganske klart beskriver de kategorier af borgere, der kan bruge ledige pladser, sker det nogle gange, at de er optaget af biler af dem, der ikke er inkluderet i den definerede kreds af mennesker. Selvom du ikke overvejer den etiske side af dette spørgsmål - du må indrømme, det er ikke særlig rart at tage pladsen for dem, for hvem det ofte forårsager store vanskeligheder at overvinde ekstra meter - en sådan handling kan give ret håndgribelige problemer for krænkeren. Den samme kodeks for administrative lovovertrædelser fra Den Russiske Føderation (artikel 12.19) giver en bøde på 5 tusind rubler i tilfælde af ulovlig besættelse af en parkeringsplads, der er beregnet til et handicappet personbil. Det er i øvrigt det største beløb til ulovlig parkering. Fans af at besætte andres pladser er også i fare, fordi trafikpolitibetjente norm alt holder øje med sådanne parkeringspladser meget nøje. Når alt kommer til alt, for at udstede en bøde, behøver du så lidt: Vent på, at en uopmærksom eller utålmodig chauffør stopper ved et sted med markeringer, der viser, at denne parkeringsplads er beregnet til et handicappet køretøj, tag et billede af overtrædelsen? gjckt xtuj du kan udstede en kvittering.
Og til sidst vil jeg gerne bemærke^ mine herrer, chauffører, lad os forblive mennesker! Ja, det sker ofte, at den eneste ledige plads tilbage er parkering for handicappede i Moskva, hvis regler enten kan overtrædes, eller du bliver nødt til at parkere påen betydelig afstand fra formålet med din rejse. Men for en sund person er det ikke særlig svært at overkomme de ekstra 100, 200, 300 meter. Når du besætter en parkeringsplads, der er reserveret til en bil tilhørende en person med et handicap, skal du huske, at det er meget sværere for ham at overvinde denne afstand.
